Vickers变量柱塞泵￥威格士变量柱塞泵
威格士变量柱塞泵重型 2 系列静液泵
*的 2 系列重型泵采用摇架斜盘设计，具有您对伊顿所期望的久经考验的可靠性，结构紧凑，特殊控制和静音工作。新泵
安装电气控制，范围从简单的电气比例 （EP） 排量控制到复杂的多路控制，带有针对排量和压力控制的 CAN 通信。
安装了电控装置和传感器的泵是专门设计满足工程
机械的严酷环境－非道路环境，包括抗电磁干扰或
辐射。
威格士变量柱塞泵，Vickers变量柱塞泵
提供多种驱动轴伸配置－平键、花键或锥轴－保证
合适的轴伸用于您的工况。
可维修的双金属支承盘的钢支承面针对高压能力，
青铜支承面针对高速能力。
SAE 辅助安装："A"，"B"，"B-B" 和 "C" 适用于带
和不带充液泵。良好的扭矩能力允许大马力工作，
勿需多泵驱动。
主系统油口－SAE 代号 61 和代号 62－适用于采用
SAE 或公制螺纹。对侧和同侧配置现货供应，适合
很宽的安装范围。
威格士变量柱塞泵，Vickers变量柱塞泵
2 系列泵的整体式泵体强度特别高，并且隔噪声。
伊顿的铸铁壳体只有 1 个主开口，对应竞争泵采
用的 2 个开口。这就提供了更加坚固、强度更高的
泵体，减少了密封管接头的数量。
高强度、一体式斜盘有内置在斜盘中的摆动杆和伺
服销，提高可靠性，不增加额外的重量。
大直径单个伺服柱塞允许泵在较低的充液压力下工
作，把附加的充液泵损失降到zui小，用于提高泵的
总效率。安装在伺服柱塞内的大对中弹簧，在控制
压力降低时，使泵回到中位。
新型整体摆线充液泵设计紧凑，兼备良好的吸油/转
速能力。几种排量选项有货，适用于每种用途的需
要，包括双联泵。
威格士变量柱塞泵，Vickers变量柱塞泵
伊顿 2 系列泵提供 5 种*的充液泵排量供选择。充液泵设计成有较大的贯通扭矩，用于双联泵和多马达用途。这些充
液泵包括大的标准吸油口和测压/控制压力口。充液泵压力侧过滤也有货（见 28 页）。
充液泵产生低压油流量，完成以下的功能:
1. 保持闭式回路充满油液。
2. 提供控制压力给泵的排量控制伺服阀，
便于控制传动装置的输出速度。
3. 从油箱提供冷却、清洁的油液，保持传
动泵和马达的良好润滑和冷却。
4. 给柱塞泵和柱塞马达的柱塞提供可靠的
2 系列静液泵包括一台集成式充液泵，提供不同的过滤选
项。标准充液泵在可以采用吸油过滤的情况下，将使用吸
油过滤，这种配置的细节见 29 页的图示，推荐的过滤器
见 31 页。在不可以采用吸油过滤的情况下，可以有以下
的选择.
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远程过滤器油口 （选项）
型号编法 A，在位置 26
远程过滤器油口使你在一个更容易接进的位置安装压力侧
过滤器。过滤器油口可配 7/8-14 UNF-2B SAE O-形圈管
接头。过滤器和管路必须能承受压力达 70 bar [1000 PSI]。增压压力。
伊顿重型 2 系列泵具有多种控制形式，为车辆的设计者提供实现*的车辆性能所需要的控制。许多控制是可组合作
为单独的控制选项，请参考针对具体选项配置的型号编法。对于没有给出的复合形式，请和伊顿代理人。
液压远程控制可以通过远程控制压力信号改变泵的排量来控制泵
的流量。确定泵排量的斜盘角度和控制压力成比例。典型的压力
要求是 5 - 15 bar [72.5 - 217.5 PSI]，对应斜盘角度从 0°至 8°
（15.5°针对型号 33）。
改变流量的方向，也就是车辆的方向是通过在液压远程泵控制的
相反的进油口施加控制压力来实现的。
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液压远程泵控制非常适用于下列用途:
·需要远程传动控制的场合
·控制钢丝绳或连杆不适用的场合
·不使用电气控制的场合
Vickers变量柱塞泵￥威格士变量柱塞泵伊顿液压远程泵控制适用于:
·所有伊顿 2 系列变量泵 （型号 33-64）
·其他的伊顿控制选项，如回程控制，微动控制和压力过载
·大多数市场上可供货的液压指令台
液压远程泵控制是一个三位四通闭式中位 （弹簧对中） 液压驱
动的伺服控制。这种控制像手动排量控制一样使用反馈连杆直
接连接斜盘.
通过调节给控制柱塞的远程控制压力，控制阀芯动作确定斜盘
的位置。有许多指令台制造商能够提供这种远程控制压力。
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电气比例 （EP） 排量控制用于要求电气泵排量控制的应用场合十分理想。电气比例排量控制提供 3 种指令输入选
择的灵活性，控制元件包括比例电磁铁驱动的阀组件和装在泵上的电磁铁驱动器电气模块。驱动器模块把指令输
入信号转换成比例电流输出给比例电磁铁，产生成比例的泵排量。
电气比例排量控制设计成能在恶劣的非公路设备环境工况中使用。
电气比例排量控制特征
·易于安装
·车辆形式的环境密封 Metri-Pack 插头
·直流 12V 或 24V 电源工作
·外部保险丝 （用户提供）: 3A 用于直流 12V 系统,
1A用于直流 24V 系统
·3 种指令输入信号选择
·工作温度范围-40℃ 至 +85℃
·控制驱动器模块封装，针对环境保护
·闭环电流控制补偿，针对由于温度变化产生的比例电
磁铁电阻变化
·功率丧失或指令输入信号丧失下回中位
·斜盘位置机械反馈，用于闭环控制
·外部中位调整
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·手动越权能力
·控制驱动器模块质量认证按照 SAE J1455，SAE J1113，
CISPR 25
控制驱动器模块质量认证
（特殊等级请与伊顿）
·SAE J1455-推荐的环境实验,针对电气设备设计
湿度/温度循环变化
盐雾
飞溅和浸润
蒸汽清洁/高压冲洗
振动
机械冲击
温度循环变化
负载突降瞬态过程
电感负载切换瞬态过程
·SAE J1113-振动车辆元件的电磁磁化率测量规程
EMI/EMC-传导和发射抗扰性
·CISPR 25-电子技术委员会 "无线电干扰特性
的测量方法和限制，针对车载接收机的保护"
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多路控制是一种针对排量和／或压力控制的快速和精确的电气控制。CAN 多路控制设计成和车辆主计算机接口，计
算机带有使车辆达到理想运行特性并进行系统诊断的软件。
针对排量和／或压力控制的多路控制包括一套带有用于斜盘反馈的旋转传感器的电磁控制器。压力控制选项也包括 2
个压力传感器和 1 个转速传感器.
电压多路控制用途包括车辆驱动控制、马达输出扭矩或压力控制、马达输出转速控制、多泵控制和泵的程序控制。
多路控制已经设计成能够承受工程机械设备严酷的环境条件。
29 页的工作图表示一个典型的重型静液
传动，轴向柱塞泵和轴向柱塞马达是主要
元件，过滤器、油箱、冷却器和管路构成
系统的其余部分。这些元件的每个功能说
明如下：单独的动力源，例如电机或内燃
机转动泵的输入轴。
轴向柱塞变量泵
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变量泵提供高压油流量，泵的输出流量能
够改变，来获得要求的马达输出转速。例
如，当泵的排量是零时无流量输出，马达
输出轴不动；反之，泵的zui大排量将使马
达产生zui高转速。通过改变高压油流的方
向来改变马达输出轴的旋转方向。
充液泵和柱塞泵装在一起，由柱塞泵的轴
驱动。图中表示一个吸油过滤回路。伊顿
推荐用不带旁通阀的吸油过滤器。充液泵
有一个低压溢流阀，调节输出压力。
伊顿 2 系列泵提供针对系统高压保护的高
压溢流阀和压力越权控制。（这些特征的说
明见 28 页。）
轴向柱塞定量马达
马达由泵产生的高压油实现传动输出，高
压油通过一条高压管路进入马达，转动输
出轴，然后返回到泵。伊顿柱塞马达在端
盖中集成了热油梭阀和低压溢流阀。这两
个阀将多余的充液泵流量排入马达壳体，
梭阀由高压推动，使多余的充液泵流量流
经低压溢流阀，这种冲洗效应可使充液泵
提供清洁的冷却油给闭环回路。
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