较早公告: 在现代工业自动化领域,精准的压力控制是确保生产过程顺利进行的关键环节。作为液压与气动元件制造商,德国贺德克公司凭借其技术实力和丰富的行业经验,推出了多款高性能的压力开关产品,为工业自动化领域的发展提供了有力支持。本文将深入探讨贺德克压力开关的工作原理、特点以及在实际应用中的重要性,并展望其未来的发展前景。贺德克压力开关是一种基于压力变化来实现电路通断的装置。它通过内部的压力感应元件感知被测介质的压力信号,当压力达到设定值时,感应元件产生相应的机械动作,使电接点闭合或断开,从而控制外部电路的通断状
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美国LINCOLN润滑注油器81770-5五进样器歧管*

点击次数:1069 发布时间:2019/10/27
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美国LINCOLN润滑注油器81770-5五进样器歧管优势特性:

  • 用于单线高压中央润滑系统
  • 用于分配与氟弹性体填料兼容的润滑剂,粘度高达到NLGI No. 2
  • 输出在外部可调
  • 指示器杆允许目视检查喷射器的运行
  • 可以组合在SL-32,SL-33,SL-V,SL-V XL和/或SL-11喷油器电路中
  • 单个喷油器可轻松卸下以进行检查或更换
  • 提供SAE 316不锈钢,适用于环境条件对碳钢有危害的应用,或用于优先使用不锈钢的行业

规格:

  • SL-1系列
  • 输出:
    • 小:0.008立方米 英寸(.131 cc)
    • 大:.080立方米 英寸(1.31 cc)
  • 运营压力:
    • 低:1850 psig(128 bar)
    • 大:3500 psig(241 bar)
    • 典型值:2500 psig(172 bar)
    • 排气口:600 psig(41 bar)
  • 歧管入口:3/8 in。NPTF(F)
  • 喷油嘴:1/8英寸NPTF(F)

 

美国LINCOLN润滑注油器81770-5五进样器歧管的结构及工作原理:

美国林肯LINCOLN注油器由安装在油箱上表面的若干个注油泵、油箱及传动部份组成。

1.注油泵
注油泵是注油器的主要部件。每支注油泵用螺钉固定在箱体上,由凸轮轴的旋转推动杠杆绕支承销作摆动。当凸轮的偏心距逐渐减小时,在弹簧的作用下柱塞向下移动,使泵体的柱塞套内形成真空。由于大气压的作用将润滑油由吸油管吸入,吸入的润滑油经过泵体内进油管道进入滴油管中,此时视油罩内亦处于真空状态,藉此真空将油从滴油管中吸出,吸出的油又由视油罩内的小孔重新进入泵体,这样视油罩内形成为一密闭的通路。当偏心距逐渐增大时,柱塞向上移动将润滑油经注油阀排出送至各润滑点。可根据用户润滑点的数目,在箱体上排布所需数目的注油泵。
根据柱塞直径和柱塞行程的不同有:中压(16MPa)、高压(32MPa)、超高压(40、63、100MPa)三大类注油泵。注油泵与相应的油箱及传动部份可组合成中压、高压、超高压三大类注油器。
2.油箱
油箱是贮存润滑油、安装注油泵、支承凸轮轴的部件。每台美国林肯LINCOLN注油器通常有一至二个油箱(单联为一个,双联为二个),注油泵排列固定于油箱顶部平面上,每支注油泵的工作由箱内凸轮轴上的凸轮带动。凸轮轴按产品规格不同(即润滑点不同)由不同数目的凸轮组成,凸轮轴由传动部份带动工作。
3.传动部份

 

美国LINCOLN润滑注油器超低折折扣型号:

LINCOLN分配器VSKH-8-KRFKMVA

LINCOLN分配器VSG 6-KR 0-2.2 CM

LINCOLN双线分配器VSG8D2.2

LINCOLN泵NR:655-40652-3 MODEL:P205-F070-5XYN-2K6

LINCOLN分配器VSKH8-KR-FKM

LINCOLN分配器SSV6-K-RV6

LINCOLN润滑泵NO.650-40979-3

LINCOLN分配器 VSG4-KR

LINCOLN注油器81770-3

LINCOLN 分配器 VSG6 11-27-1

LINCOLN 黄油泵 358-60058-1

LINCOLN 声纳传感器 664-36939-3 205U1-8KF-L255

LINCOLN 电路板 236-10697-1

LINCOLN 传感器 234-13178-9

LINCOLN 注油器 81770-3

LINCOLN 注油器 81770-4

LINCOLN 油位控制器 205U1-4KF-L160停产,新型号664-85313-5

LINCOLN 油位控制器 664-85313-5

 

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