REXROTH柱塞泵使用寿命的长短，与平时的维护保养，液压油的数量和质量，油液清洁度等有关。避免油液中的颗粒对柱塞泵磨擦副造成磨损等，也是延长柱塞泵寿命的有效途径。在维修中更换零件应尽量使用原厂生产的零件，这些零件有时比其它仿造的零件价格要贵，但质量及稳定性要好，如果购买售价便宜的仿造零件，短期内似乎是节省了费用，但由此出带来了隐患，也可能对柱塞泵的使用造成更大的危害。

  配流盘有平面配流和球面配流两种形式。球面配流的磨擦副，在缸体配流面划痕比较浅时，通过研磨手段修复；缸体配流面沟槽较深时，应先采用“表面工程技术”手段填平沟槽后，再进行研磨，不可盲目研磨，，以防铜层变薄或漏油出钢基。

 REXROTH柱塞泵也可用变频器节约电能：柱塞泵在实际生产过程中，通常运行的情况下都是以压力或流量来调节工作状态。当实际压力大于需要压力时，都是通过溢流阀来调节，使其工作压力保持稳定让溢流阀施放超出部分。而电机一直处于全速运行反复动作，功耗不变。
当采用溢流来调节压力和流量时，有部分的余量溢流回原系统，从而造成柱塞泵存在无用功率，工作效率低，若使用创杰节能变频器后，溢流阀可定它封闭，通过节能变频器本身自动调整工作压力，保持工作压力的稳定，自动追踪设备的压力。实现自动化控制，从而节省能耗。这种调节方式zui大优点就是能降低柱塞泵的运行能耗，节电效果可达30%以上。
 

REXROTH柱塞泵如何维修和保养：
采用补油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人员每日需对柱塞泵检查1-2次，检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时，就应该对补油泵解体检查，检查叶轮边沿是否有刮伤现象，内齿轮泵间隙是否过大。对于自吸油型柱塞泵，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高，液压泵的使用寿命越长。
柱塞泵zui重要的部件是轴承，如果轴承出现游隙，则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间隙，同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度，降低柱塞泵轴承的使用寿命。据液压泵制造厂提供的资料，轴承的平均使用寿命为10000h，超过此值就需要更换新口。拆卸下来的轴承，没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的，只能采用目测，如发现滚柱表面有划痕或变色，就必须更换。
在更换轴承时，应注意原轴承的英文字母和型号，柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承，购买原厂家，原规格的产品，如果更换另一种品牌，应请教对轴承有经验的人员查表对换，目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。 

REXROTH柱塞泵的保养和检查↓：

液压泵使用过程中，要注意检查以下内容，这些工作对液压泵维修是非常重要的，要记录并反映：
→要经常检查液压泵的壳体温度，壳全外露的zui高温度―般不能超过80℃
→要定期检查工作油液的水分，机械杂质、黏度、酸值等，若超过就值，应采取净化措施或更换新油，禁止使用未经净化处理的废油，以及净化后未达到规定标准的伪劣油液。
→及时更换堵塞的过滤器的滤芯，新滤芯必须确认其过滤精度，达不到要求的不得使用；
→主机进行定期检修时，不要轻易拆开液压泵。当确定发生故障好开时，务必注意拆装工具和拆装环境的清洁，拆下的零件要严防划伤、碰毛；装配时，各个零件要清洗干净，加油润滑，并注意安装部位，不要装错，
→液压泵长期不用时，应将壳体内原有油液放出，再灌满含酸值较低的油液，外露加工面涂上防锈油，各油口须用螺堵封好，以防污物进入。
力士乐REXROTH叶片泵的基本维修↓：
→→配油盘修复
液压泵维修中的配油盘的修复要求修复后能基本保证卸荷槽的性能参数，能保证表淬层不被磨掉，表淬层厚度小于或等于0.15mm。配油盘上、下两个面分别为配油面及静密封面，采用外圆与定位销进行定位，以防止配油盘转动。取出配油盘后，应检查其静密封面有无缺陷。若上下两个面均有缺陷，则应在初步打磨的基础上以受损zui小的面为基准在平面磨床上反复1～2次后即可消除配油盘静密封面的缺陷，
采用交替磨的目的是为了从根本上消除上、下面与定位外圆轴线的不垂直度，确保配油面及静密封面的密封性能，磨削过程中切忌一次磨削量过大（以小于或等于0.01mm为宜）。
→→平面配油运动副的修复
在修复好转子端面与配油盘端面后，将其分别洗净，采用人工对研的方式在研磨平台上以配油盘静密封面为基准固定好配油盘，双手握住转子，在转子端面与配油面间加入80号研磨膏及润滑油进行对研，当对研至两个面密封带全部磨平后，清洗上述两个面，更换130号研磨膏进行对研，直至密封带及外圈支承带*接触（可通过对研后的光泽进行判断）
此时配油摩擦副已修复好。由于对研时磨损量极小，故不会改变转子或配油盘原有的形位公差，对研的目的在于提高两个面的光洁度及实际有效接触面积，以利于旋转时的动密封及油膜润滑。配油盘静密封面与泵体安装基面的静密封修复工艺也是采用对研的方式，当然，若有条件可设计制造对研机来代替人工对研。

REXROTH柱塞泵注意事项↓：

→→一定要将油箱管路等元件*清洗干净，以保证*条对油液清洁度的要求；重点在清理液压油箱和元件的所有接口，接头等元件。
→→吸油滤芯: 吸油滤清器要经常清洗和更换，以确保吸油口真空度不得小于0.68bar压力。
→→油液温度的要求: 温升在启动发动机，液压系统工作5分钟，液压油的温升不得超过100C；液压系统工作10分钟，液压油的温升不得超过300C。
→→启动温度: 环境温度200C以上时，让发动机怠速动转3-5分钟后再加载，进入工作状态；当环境温度在200C以下的时候，至少让发动机怠速动转30分钟以上，待油温达到200C左右再加载，进入工作状态。
→→搬运安全要求: 在搬运液压泵马达时，切切注意不要使泵的控制手柄和溢流阀与硬物发生碰撞。严重的撞击会使得控制阀和伺服油缸或补油泵以及溢流阀产生外漏油的现象，需要注意搬运时候轻拿轻放。
→→壳体注油: 在装上泵、马达并将系统正确连接完毕后，向泵或马达中注入清洁油液，将上方泄油管拆下，见油液流出后拧紧接头。保证空运转时候，泵内回转体的润滑，否则容易磨损或者烧坏回转元件。
→→严禁拆卸 :液压系统出现问题时，非液压专业人事请不要擅自拆卸泵或马达元件，您可能不知道后果如何，可能会造成巨大的损失。