德国VOITH福伊特K型联轴器是我们高度灵活的联轴器的标准配置。它们采用模块化设计,可以高度灵活地集成到驱动系统中。这使得这种类型的联轴器成为众多工业领域中众多应用的理想选择和成本效益的选择。 K联轴器抑制传动系统中的扭转振动和扭矩冲击。此外,K型联轴器可平衡轴向,径向和角位移。您的工厂或您的车辆的运行稳定性和使用寿命得到提高,从而提高可用性并降低生命周期成本。 带有扭转限制装置的钟罩轴承型号和型号是可选的。 扭力 | 高达140 kNm | 速度 | 高达13,000转 | 安装选项 | | 弹性体类型 | - 天然橡胶(NR):45 ShA,50 ShA,60 ShA,70 ShA
- 有机硅:50 ShA
- 电绝缘:55 ShA
| 环境温度 | - 天然橡胶(NR):-40 - + 90°C
- 有机硅:-40 - + 120°C
- 电绝缘:-40 - + 90°C
| 可选的 | - 可径向移除
- 扭转限制装置
- 钟罩轴承设计(在发动机曲轴无法承受万向轴和联轴器重量的情况下)
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德国VOITH福伊特K型联轴器优点和好处- 共振速度转移到非临界速度范围。系统运行更安静,增加操作设备或车辆时的舒适度。
- 弹性体元素可抑制动力传动系统中出现的扭转振动峰值。由于它们的弹性,这些元件减少了由于内燃机或负载侧机组因扭矩的自然波动而导致的传动系应力。您的系统或车辆具有高度的操作耐久性。这增加了生产力。
- 联轴器将负载从所有驱动组件上卸下,从而延长其使用寿命并降低维护成本。终结果是对您的系统或车辆的生命周期成本(LCC)产生积极影响 - 更不用说防止因宕机造成的后续费用。
- 其模块化使得这种联轴器在功能和设计方面非常灵活。您可以获得与传动系统的技术和设计要求*匹配的联轴器。标准化组件确保的成本/收益比。
- K联轴器具有高扭矩容量。在节省安装空间的同时,安全可靠地传输高扭矩。
典型应用- 铁路车辆:
机车,铁路车辆和特殊用途车辆 - 施工设备:
所有类型,如轮式装载机,自卸卡车,平地机 - 船和小船:
主要和辅助驱动器,发电机组 - 试验台:
所有类型,如发动机开发试验台,NVH试验台,末端试验台
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